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Würde man gebeten, die Stadt Jerez kurz zu beschreiben, kämen sofort drei Begriffe in den Sinn: Pferde, Sherry und Motorradrennen. Nur wenige Orte auf der Erde sind motorradverrückter als diese südspanische Stadt. Mit der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, die nach einjähriger Abwesenheit wieder auf den Circuito de Jerez - Ángel Nieto zurückkehrt, wird ein leidenschaftlicher Empfang der örtlichen Fans erwartet, insbesondere für einen Mann. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) hat zum zweiten Mal in dieser Saison als Führender zu einem heimrennen - was sich seitdem geändert hat, ist, dass er nicht mehr ungeschlagen ist.

Imola, vor vier Wochen, war in vielerlei Hinsicht ein Rückfall in die letzten Jahre der WorldSBK, bevor der Spanier das Drehbuch in dieser Saison umblätterte. Die beiden Männer, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati), die sich an der Spitze der Zeitenliste mit Widerhaken festkrallen, haben in dieser Saison nach Jahren der Eintönigkeit, immer wieder frustrierende Momente erlebt. Aber die Seite kann endlich weitergeblättert werden. Rea zeigte auf der eleganten italienischen Strecke eine überragende Form, gewann beide Rennen, brach den Rundenrekord im ersten Rennen und fuhr seinem zuvor unbesiegbaren Rivalen um insgesamt 14,6 Sekunden davon. Der vierfache Champion hat in diesem Jahr zum ersten Mal Blut geleckt und ist dafür umso gefährlicher.

In der Zwischenzeit könnte jeder, der in einer Statistik blättert, glauben, dass Davies 'Wochenende nicht viel besser war als die Vorherigen vier, neun Punkte, was für eine der Lieblingsstrecken von Ducati eine verzweifelt niedrige Bilanz darstellt. Der Waliser ist seit Jahresbeginn mit der neuen V4 R im Kampf, und obwohl die Schlacht in Italien wohl verloren ging, ist der Krieg möglicherweise zu seinen Gunsten ausgegangen. Nur ein mechanischer Defekt und die Absage des zweiten Rennens verhinderten, dass Davies in Imola einen Hattrick auf dem Podium holte und vielleicht sogar einen ersten Rennsieg seit April 2018. Von Aragon im vergangenen Jahr bis Jerez 2019 wird die Dürre sicherlich bald hinter ihm liegen .

Aus Sicht des Meisterschaftsführenden war das italienische Wochenende eher ein Ausreißer als eine Veränderung des Glücks. Imola ist so altmodisch wie man es sich nur vorstellen kann: rau und gereizt für Neulinge, eine Freude für die Veteranen. Während er in Italien hinter die führende Gruppe rutschte, aber immer noch über den Erwartungen auftrat, ist Jerez eine ganz andere Geschichte. Möglicherweise gibt es keine Strecke im Kalender, auf der Bautista mehr Kilometer oder eine größere Auswahl an Motorrädern gefahren ist, und er feierte dort sogar sein WorldSBK-Debüt im November. Noch wichtiger ist, dass er an seinem ersten Tag an Bord der V4 R kaum ein paar Zehntelsekunden Rückstand auf Rea hatte. An diesem Wochenende wird es keine derartigen Warnungen geben.

Eine weitere Anomalie in Imola war das Fehlen der YZF-R1 auf dem Podium, in beiden Rennen. In der Romagna wurden Alex Lowes und Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK-Team) aufgrund von Krankheit und einem unglaublichen Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti-Rennen) vom Podium abgehalten. Dennoch stellte sich heraus, dass es das beste Wochenende des japanischen Herstellers in Imola seit vielen Jahren war. Eine Top-3-Rückkehr könnte für Jerez in Frage kommen, auch wenn die Anzahl der potenziellen Spitzenreiter mit jedem Rennen zunimmt.

Das führt uns zu der vielleicht größten Geschichte, die das Team Blue in diesmal zu bieten hat: Die lang erwartete Rückkehr von Ten Kate Racing, eines der beliebtesten Teams in der WorldSBK. Der niederländische Team, das auf Honda sowohl WorldSBK als auch WorldSSP-Weltmeister ist, hat sich mit Yamaha für dieses neue Kapitel zusammengetan und Loris Baz für das Rennen rekrutiert. Nach dem durchnässten Misano-Shakedown der vergangenen Woche sind der französische Rennfahrer und Ten Kate bereit, ihr Können in die Tat umzusetzen.

Wenn das Renntempo als einer der Faktoren für die Beurteilung der Leistungen eines Fahrers herangezogen wird, waren in Italien nur wenige brillanter als Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team). Doch wo auch immer der Mann aus Yorkshire Pech hatte, folgten noch technische und Reifenprobleme, die am Wochenende zu einer mageren Ausbeute von zwei Punkten führten. Silberstreifen? Die S1000 RR sieht aus wie eine Rakete, besonders in seinen Händen. Ein erstes Podium kann für das zunehmend wettbewerbsfähiger werdende BMW Motorrad Projekt nicht zu weit entfernt sein - aber wird es in Jerez passieren?

An anderer Stelle im Feld ersetzt Yuki Takahashi den verletzten Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Racing) und geht mit Ryuichi Kiyonari eine rein japanische Allianz ein. Tommy Bridewell wird erneut für Eugene Laverty (Team Goeleven) antreten, nachdem er in Italien in letzter Minute einen hervorragenden Ersatzjob absolviert hat. Tati Mercado (Orelac Racing VerdNatura) kehrt nach einer Verletzung am Kahnbein zurück. Nach einem Monat Abwesenheit.

Die Acerbis Spanish Round beginnt am Freitag, den 7. Juni, um 10:30 Uhr Ortszeit (GMT + 2) das freie Training 1. Das zweite Training, folgt um 15:00 Uhr. Die Tissot Superpole startet am Samstag, den 8. Juni, um 11:00 Uhr und der Startschuss fürdas  Rennen 1 ergeht um 14:00 Uhr. Die beiden Rennen am Sonntag, dem 9. Juni, startet mit dem Tissot Superpole Rennen um 11:00 Uhr und dem zweiten Rennen, der den Renntag beendet. All das ist Live und OnDemand zu sehen, am besten mit dem WorldSBK VideoPass!